सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
जब एंड्रॉइड ऑटो पहली बार 2015 में शुरू हुआ, तो यह बिल्कुल ठीक था। आप तक पहुँचने में सक्षम होना अच्छा था एंड्रॉइड ऐप्स और फ़ोन सीधे आपकी कार के डिस्प्ले से नियंत्रित होता है, लेकिन इसकी विशेषताएं कमज़ोर थीं और यह केवल एक कार मॉडल पर काम करता था (हालाँकि इसके बाद कई और समर्थित मॉडल आए)। वहाँ भी बहुत थे एंड्रॉइड ऑटो बग साथ सौदा करने के लिए। हालाँकि, दस साल बाद, Android Auto और अधिक मजबूत हो गया है। आज, यह एक शानदार एंड्रॉइड फीचर है और मेरे ड्राइविंग जीवन के लिए आवश्यक बन गया है। मुझे नहीं लगता कि इसके बिना मेरे पास कभी कोई कार होगी।
जबकि अधिकांश लोग बुनियादी चीजों के बारे में जानते हैं जो आप एंड्रॉइड ऑटो के साथ कर सकते हैं – नेविगेशन के लिए मैप्स या वेज़ का उपयोग करें, संगीत सुनें, संदेशों का जवाब दें, आदि – कुछ चीजें हैं जो सिस्टम का उपयोग करना उससे कहीं अधिक आसान और अधिक मनोरंजक बनाती हैं अतीत में था. मैं उनमें से सात एंड्रॉइड ऑटो सुविधाओं को यहां थोड़ा सा प्यार देना चाहता हूं!
कैलेंडर ईवेंट से सीधे नेविगेट करना
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
कभी-कभी, सर्वोत्तम सुविधाएँ क्रांतिकारी नहीं होतीं। इसके बजाय, वे उस दिनचर्या को सरल बनाते हैं जो आम तौर पर जटिल होती है। Google कैलेंडर ईवेंट से नेविगेशन दिशानिर्देश बनाते समय बिल्कुल यही स्थिति है।
जब एंड्रॉइड ऑटो पहली बार लॉन्च हुआ, तो Google कैलेंडर भी समर्थित नहीं था। इसने किसी ईवेंट में सहेजे गए पते पर नेविगेट करना एक बहु-चरणीय प्रक्रिया बना दी: अपने फोन पर कैलेंडर खोलें, पता ढूंढें, और फिर इसे एंड्रॉइड ऑटो के माध्यम से मैप्स या वेज़ में मैन्युअल रूप से इनपुट करें। यहां तक कि जब Google ने एंड्रॉइड ऑटो में कैलेंडर समर्थन शुरू किया, तब भी आपको पते की जानकारी मैन्युअल रूप से दर्ज करनी होगी (या वॉयस कमांड का उपयोग करना होगा)।
आप बस एंड्रॉइड ऑटो में एक कैलेंडर ईवेंट पर टैप कर सकते हैं, और यह उस ईवेंट में सहेजे गए स्थान के लिए नेविगेशन दिशानिर्देश शुरू कर देगा।
हालाँकि, आज आपको वह बकवास करने की कोई ज़रूरत नहीं है। बस एंड्रॉइड ऑटो पर कैलेंडर ऐप खोलें, ईवेंट टैप करें, और बूम करें: आप अपनी पसंद के ऐप के माध्यम से ईवेंट के स्थान पर नेविगेट कर रहे हैं।
बेशक, इसके लिए उस कैलेंडर प्रविष्टि में उचित पते की जानकारी सहेजी जानी आवश्यक है। जब भी मैं कोई कार्यक्रम बनाता हूं तो मुझे उस जानकारी को जोड़ने की आदत हो गई है, विशेष रूप से क्योंकि मुझे पता है कि फ्यूचर मी ऐसा करने से पास्ट मी की बहुत सराहना करेगा। मैंने इस विचार पर भी विचार किया है एक अलग कैलेंडर बनाना केवल एंड्रॉइड ऑटो उद्देश्यों के लिए, लेकिन यह कुछ हद तक अत्यधिक संगठन जैसा लगता है, यहां तक कि मेरे लिए भी।
वॉयस कमांड के लिए स्टीयरिंग व्हील बटन का उपयोग करना
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
मेरे सुबारू क्रॉसस्ट्रेक पर, कार के सॉफ़्टवेयर को वॉयस कमांड जारी करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन है। यह बटन अपने आप में बेकार है। आप कार को जो वॉयस कमांड दे सकते हैं वह काफी सीमित हैं, और आपको अपने सिंटैक्स के साथ बिल्कुल सटीक होने की आवश्यकता है, अन्यथा चीजें बहुत गलत हो जाएंगी। यह आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि सुबारू एक कार कंपनी है, सॉफ्टवेयर कंपनी नहीं।
एंड्रॉइड ऑटो सक्रिय होने पर मेरे स्टीयरिंग व्हील पर बेकार आवाज नियंत्रण बटन अधिक उपयोगी हो जाता है।
शुक्र है, एंड्रॉइड ऑटो सक्रिय होने पर मेरा फ़ोन इस बटन को संभाल लेता है, जिससे यह आरंभ करने का एक अत्यधिक प्रभावी तरीका बन जाता है Google Assistant वॉइस कमांड. ज़रूर, मैं बस इतना कह सकता हूँ, “हे Google,” लेकिन जब मैं बहुत तेज़ आवाज़ में संगीत बजा रहा होता हूँ तो यह अक्सर काम नहीं करता है। मैं ऑन-डिस्प्ले असिस्टेंट बटन तक भी पहुंच सकता हूं, लेकिन यह स्टीयरिंग व्हील पर स्पर्श बटन जितना सुरक्षित और सुविधाजनक नहीं है।
मैं निश्चित रूप से अब तक बनी हर कार में नहीं गया हूं, लेकिन मैंने पाया है कि यह केवल सुबारू क्रॉसस्ट्रेक्स ही नहीं, बल्कि स्टीयरिंग व्हील पर वॉयस बटन के साथ अधिकांश ब्रांड और मॉडल पर काम करता है। अब, यदि केवल कार निर्माता अपने स्वयं के वॉयस असिस्टेंट बनाने की कोशिश में अपना समय और संसाधन बर्बाद करना बंद कर दें और इसकी बागडोर Google को सौंप दें।
मानचित्र के फ़ोन संस्करण का यात्री नियंत्रण
एडगर सर्वेंट्स/एंड्रॉइड अथॉरिटी
2023 से पहले, जब आप अपने फ़ोन को अपनी कार से कनेक्ट करते थे और Android Auto शुरू करते थे, तो आप अपने फ़ोन पर Google मानचित्र का उपयोग नहीं कर सकते थे। यह सुरक्षा कारणों से था: Google नहीं चाहता था कि आप गाड़ी चलाते समय अपने फ़ोन से लड़खड़ाएँ, इसलिए उसने आपको विशेष रूप से मैप्स के Android Auto संस्करण का उपयोग करने के लिए बाध्य किया।
हालाँकि इसके इरादे नेक थे, लेकिन व्यवहार में Google की सीमाएँ भयानक थीं। यदि आप जानते हैं कि आपको कहाँ जाना है तो अपनी कार के डिस्प्ले पर मानचित्र का उपयोग करना ठीक है, लेकिन यदि आप नहीं जानते हैं, तो यह बहुत अच्छा नहीं है। हम आम तौर पर अपने साथी के साथ सड़क यात्राओं पर जाते हैं Google मानचित्र डेटा डाउनलोड करें हमारे गंतव्य के आसपास के क्षेत्र के लिए, इसलिए हम डेटा सेवा के बिना भी, अपने मार्ग पर हमेशा रेस्तरां, मूर्खतापूर्ण पर्यटक जाल और अन्य मज़ेदार चीज़ें पा सकते हैं। हालाँकि, Google मानचित्र की इस सीमा के साथ, गाड़ी चलाते समय कुछ भी खोजने का मतलब है कि उसे मेरे फ़ोन को Android Auto से डिस्कनेक्ट करना होगा, हमें कहाँ नेविगेट करना चाहिए, यह पता लगाने के लिए तुरंत मानचित्र के पूर्ण संस्करण का उपयोग करना होगा, और फिर पुनः कनेक्ट करना होगा। नासमझ।
Google ने हाल ही में Android Auto से कनेक्ट होने पर आपके फ़ोन पर Google मानचित्र के उपयोग की अनुमति देना शुरू किया है, और मैं इससे बहुत खुश हूँ।
हालाँकि, 2023 में, Google ने अंततः इस सीमा को हटा दिया। अब, जब तक मैं सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाना जारी रखूंगा, मेरा साथी बस मेरा फोन ले सकता है और अगला विश्राम स्थल या गैस स्टेशन ढूंढ सकता है। बेशक, अब मुझे गाड़ी चलाते समय अपने फोन का उपयोग करने से कोई नहीं रोक रहा है, लेकिन क्या आप जानते हैं? वह मुझ पर है. Google को लोगों पर पुलिस लगाने की आवश्यकता नहीं है. यदि लोग खुद को और दूसरों को नुकसान पहुंचाना चाहते हैं, तो गाड़ी चलाते समय मानचित्र के उपयोग को रोकना (और इस प्रकार उन लोगों को दंडित करना जो उस सुविधा का सुरक्षित रूप से उपयोग करना चाहते हैं) इसे बदलने वाला नहीं है।
मैप्स के लिए लगातार डार्क मोड
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
एंड्रॉइड 10, जो 2019 में लॉन्च हुआ, ने आखिरकार एक सिस्टम-वाइड डार्क मोड पेश किया। हालाँकि, एंड्रॉइड ऑटो को उस वर्ष के कुछ समय बाद तक अपना स्वयं का डार्क मोड विकल्प प्राप्त नहीं हुआ था। इस बीच, Google मैप्स को उसके कुछ महीनों बाद तक एंड्रॉइड ऑटो में डार्क मोड प्राप्त नहीं हुआ था, इसलिए एंड्रॉइड ऑटो में Google मैप्स डार्क मोड उपलब्ध होने में ज्यादा समय नहीं लगा है।
आजकल, मैं एंड्रॉइड ऑटो में डार्क मोड के बिना Google मैप्स का उपयोग करने की कल्पना नहीं कर सकता। मैंने इसे 100% समय सक्रिय रखा है, क्योंकि इसके बिना, मेरी कार का डिस्प्ले वास्तव में अंधा हो जाता है, खासकर रात में। अंधेरे में गाड़ी चलाते समय आपके चेहरे पर चमकदार, लगभग पूरी तरह सफेद रोशनी चमकना सुरक्षित नहीं है।
एंड्रॉइड ऑटो में Google मैप्स में डार्क मोड होने से पहले, रात में नेविगेशन चालू करके गाड़ी चलाना स्पॉटलाइट के नीचे गाड़ी चलाने जैसा था। सुरक्षित नहीं।
अब, जब भी मुझे कोई नया फोन मिलता है, तो सबसे पहले मैं उसे एंड्रॉइड ऑटो से कनेक्ट करता हूं और Google मैप्स को स्थायी रूप से डार्क मोड में सेट करता हूं। मुझे आश्चर्य है कि मुझे ऐसा करने की आवश्यकता क्यों है – मेरी राय में, मेरे द्वारा अभी बताए गए सुरक्षा कारणों से एंड्रॉइड ऑटो पर मैप्स के लिए डार्क मोड डिफ़ॉल्ट होना चाहिए। हालाँकि, तब तक, मैं बस खुश हूँ कि मुझे अब लाइट मोड का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है जैसा कि मैंने 2020 से पहले किया था।
Assistant और संगीत के लिए अलग-अलग वॉल्यूम नियंत्रण
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
जैसा कि यह लेख स्पष्ट करता है, Google ने हमेशा सबसे अच्छे सिस्टम के साथ शुरुआत नहीं की है। एक उल्लेखनीय अपवाद एंड्रॉइड ऑटो के भीतर वॉल्यूम नियंत्रण सेटअप है। ऐसा कभी नहीं हुआ जब एक वॉल्यूम टर्न ने Google Assistant की आवाज़ और आपके मीडिया प्लेयर वॉल्यूम दोनों को नियंत्रित किया हो। वे हमेशा अलग रहे हैं.
एंड्रॉइड ऑटो आपको अपने संगीत को एक वॉल्यूम पर और Google Assistant वॉयस लेवल को पूरी तरह से अलग वॉल्यूम पर सेट करने की अनुमति देता है।
मुझे बहुत खुशी है कि Google ने यह विकल्प चुना। जब मैं कार में बहुत तेज़ आवाज़ में संगीत सुन रहा होता हूँ, तो आखिरी चीज़ जो मैं चाहता हूँ वह यह है कि Google Assistant उसी तेज़ आवाज़ में आए और मुझे बताए कि मैं दाएँ मोड़ पर आ रहा हूँ। मुझे अच्छा लगता है कि मैं अपने संगीत के लिए वॉल्यूम सेट कर सकता हूं और Google Assistant के लिए अलग से वॉल्यूम सेट कर सकता हूं।
मेरी यहां एकमात्र शिकायत यह है कि इसे पहले से करने का कोई तरीका नहीं है। मुझे असिस्टेंट के बात करने तक इंतजार करना होगा और फिर वॉल्यूम समायोजित करना होगा। फिर, जब बात ख़त्म हो जाए, तो संगीत की आवाज़ समायोजित करें (पढ़ें: इसे क्रैंक करें)। यह अच्छा होगा यदि मैं इसे समय से पहले कर सकूं या एक सार्वभौमिक विकल्प निर्धारित कर सकूं (सहायक को हमेशा मीडिया की तुलना में 75% तेज होना चाहिए, या ऐसा कुछ)। फिर भी, यह एक छोटी असुविधा है. मुझे बस इस बात की ख़ुशी है कि मैं दोनों के लिए एक ही वॉल्यूम नियंत्रण पर नहीं अटका हूँ।
अनुकूलन योग्य ऐप शॉर्टकट (टास्कबार)
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
2022 में Google I/O में, Google ने Android Auto के “कूलवॉक” रीडिज़ाइन की घोषणा की। इसने एक स्प्लिट-स्क्रीन फ़ंक्शन पेश किया जिसका उपयोग अधिकांश लोग अपने नेविगेशन मानचित्र को एक तरफ और अपने मीडिया प्लेयर को दूसरी तरफ रखने के लिए करते हैं, जो शानदार है। हालाँकि, कूलवॉक ने ऐप शॉर्टकट भी पेश किए, जिन्हें मैंने हमेशा अन्य टास्कबार के समान होने के कारण टास्कबार के रूप में संदर्भित किया है।
इसके बावजूद, ये ऐप शॉर्टकट आपके चार सबसे हाल के ऐप दिखाते हैं। जब तक आप उन्हें अपने मीडिया प्लेयर से कवर नहीं करते, आइकन हमेशा मौजूद रहेंगे। यह आपको ऐप ड्रॉअर खोलने और उन्हें ढूंढने की आवश्यकता के बिना इनमें से किसी भी ऐप पर तुरंत जाने की अनुमति देता है, जो कि यदि आप सक्रिय रूप से गाड़ी चला रहे हैं तो ऐसा करना खतरनाक हो सकता है।
मेरे चार सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले ऐप्स तक त्वरित पहुंच होने का मतलब है कि मुझे एंड्रॉइड ऑटो के ऐप ड्रॉअर को खोलने की बहुत कम आवश्यकता है।
मेरे लिए, मैं वास्तव में केवल चार ऐप्स का उपयोग करता हूं: Google मैप्स, Plexamp, Google कैलेंडर और फ़ोन ऐप। इन चार ऐप शॉर्टकट्स के होने का मतलब है कि मुझे लगभग कभी भी ऐप ड्रॉअर खोलने की आवश्यकता नहीं पड़ेगी। ईमानदारी से कहूं तो, मुझे नहीं पता कि कूलवॉक अपडेट से पहले मैंने एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग कैसे आराम से किया।
फ़ोन और वाहनों में व्यापक अनुकूलता (अभी के लिए)
सी. स्कॉट ब्राउन/एंड्रॉइड अथॉरिटी
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, जब एंड्रॉइड ऑटो पहली बार लॉन्च हुआ था तो केवल एक कार समर्थित थी: 2015 हुंडई सोनाटा। आपको उस समय के नवीनतम एंड्रॉइड संस्करण एंड्रॉइड 5.0 लॉलीपॉप पर चलने वाले फ़ोन की भी आवश्यकता थी। इसने एंड्रॉइड ऑटो को अपनाने को गंभीर रूप से सीमित कर दिया।
हालाँकि, आज, एंड्रॉइड ऑटो लगभग किसी भी एंड्रॉइड फोन पर और विभिन्न प्रकार की कारों के साथ काम करता है। इस बिंदु पर, आप पिछले पांच वर्षों में बनी लगभग किसी भी कार में जा सकते हैं और अंदर एंड्रॉइड ऑटो (आईफोन के लिए एप्पल के समकक्ष, जिसे कारप्ले के रूप में जाना जाता है) पा सकते हैं। एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो काफी यात्रा करता है, मुझे अच्छा लगता है कि मैं एक कार किराए पर ले सकता हूं और अपेक्षाकृत आश्वस्त हूं कि यह एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करेगी।
यह जानकर बहुत अच्छा लगा कि मैं लगभग किसी भी एंड्रॉइड फोन के साथ किसी भी कार में बैठ सकता हूं और एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग कर सकता हूं। बहुत बुरे वे दिन अब गिनती के रह गये हैं।
दुर्भाग्य से, यह व्यापक समर्थन लंबे समय तक कायम रहने की संभावना नहीं है। कुछ कार निर्माताओं ने पहले ही एंड्रॉइड ऑटो और कारप्ले दोनों को अस्वीकार कर दिया है, जिनमें सबसे प्रसिद्ध टेस्ला है। 2023 में, जनरल मोटर्स ने भी चरणबद्ध तरीके से समर्थन समाप्त करने के अपने इरादे की घोषणा की। कार निर्माता अधिक राजस्व उत्पन्न करने के लिए सब्सक्रिप्शन मॉडल की तलाश कर रहे हैं, और उपभोक्ताओं से अधिक पैसे प्राप्त करने का इससे बेहतर तरीका क्या हो सकता है कि उनसे उस सिस्टम के लिए शुल्क लिया जाए जो वही करता है जो एंड्रॉइड ऑटो पहले से ही मुफ्त में करता है? अंततः, मुझे आश्चर्य नहीं होगा यदि प्रत्येक कार निर्माता अपने स्वयं के एंड्रॉइड ऑटो-एस्क सिस्टम पेश करता है जो अच्छी तरह से काम नहीं करता है, अक्सर अपडेट नहीं किया जाता है, और आपको प्रति माह $ 9.99 या कुछ और खर्च करना पड़ता है।
हालाँकि, तब तक, मैं बहुत खुश हूँ कि मैं अधिकांश वाहनों में बैठ सकता हूँ, अपना फ़ोन प्लग इन कर सकता हूँ (या अद्भुत का उपयोग कर सकता हूँ)। एए वायरलेस दो सार्वभौमिक वायरलेस समर्थन के लिए), और ऑन-डिस्प्ले अनुभव वही है जो मुझे अपनी कार में मिलता है। मुझे नहीं पता कि कोई भी कंपनी अपने ग्राहकों के लिए उस स्तर की सुविधा के साथ खिलवाड़ क्यों करना चाहेगी, लेकिन मुझे लगता है कि इसीलिए मैं कार उद्योग में काम नहीं करता हूं।
आपकी पसंदीदा एंड्रॉइड ऑटो सुविधा क्या है? क्या कोई ऐसा है जिसे हम यहां भूल गए? हमें टिप्पणियों में बताएं!